柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸和正時(shí)齒輪的檢驗(yàn)與修理方法
柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸和正時(shí)齒輪的常見(jiàn)失效形式以及檢驗(yàn)、修理方法如下：
一、凸輪軸的常見(jiàn)失效形式
1、凸輪的磨損
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)挺桿和導(dǎo)孔的檢驗(yàn)與修理
柴油發(fā)電機(jī)工作中，由于機(jī)組的氣門(mén)挺桿不僅做上下的直線運(yùn)動(dòng)，而且還做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此，氣門(mén)挺桿的桿身和球面（或平面）必然要產(chǎn)生自然磨損
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧鎖片和彈簧座的檢驗(yàn)與修理
如何對(duì)柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧鎖片和彈簧座進(jìn)行檢驗(yàn)與修理？為各位從技術(shù)要求、檢驗(yàn)（技術(shù)鑒定）、修理三方面為大家娓娓道來(lái)。
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的檢驗(yàn)方法
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的檢驗(yàn)應(yīng)注意：不允許有任何裂紋或折斷；氣門(mén)彈簧的自由長(zhǎng)度及在規(guī)定長(zhǎng)度內(nèi)的相應(yīng)壓力，應(yīng)符合原生產(chǎn)廠的規(guī)定。當(dāng)氣門(mén)彈簧
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的修理方法是什么？
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的修理，常用的有兩種方法：冷作法和熱處理法。
一、冷作法
其方法如下圖所示，把彈簧套在圓軸上，圓軸的外
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的常見(jiàn)失效形式及其原因
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧的失效主要是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)氣門(mén)彈簧經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，由于受力壓縮產(chǎn)生塑性變形，促使彈性疲勞而造成的。柴
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)座密封性的四種檢驗(yàn)方法
檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)座密封性通常有憑眼睛觀察研磨的程度法、鉛筆劃線法、注油法、用專(zhuān)用儀器檢查四種方法，
方
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)最佳研磨時(shí)機(jī)是什么？
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)直接關(guān)系到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能，是發(fā)電機(jī)組的重要零件。那么發(fā)電機(jī)氣門(mén)的研磨時(shí)機(jī)是什么時(shí)候最佳呢？
時(shí)機(jī)一：氣門(mén)漏
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)的主要研磨方法是什么？
柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)的研磨方法有機(jī)動(dòng)研磨和手工研磨兩種。機(jī)動(dòng)研磨法主要適用于內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠和火的維修機(jī)械廠。其原因有二：一是氣門(mén)研
