2023-02-23 10:28:02
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的七大氣缸術(shù)語(yǔ)是什么？
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的七大氣缸術(shù)語(yǔ)是什么？
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸由連續(xù)工作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)組成，保證吸氣、壓縮、爆炸和排氣，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃點(diǎn)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸后燃燒，使氣缸內(nèi)的活塞直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，為曲軸提供扭矩，用飛輪慣性壓縮活塞，用飛輪慣性壓縮活塞，使活塞直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的氣缸術(shù)語(yǔ)有上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、行程、曲柄半徑、氣缸直徑、氣缸數(shù)量、工作周期等。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的7個(gè)氣缸術(shù)語(yǔ)如下：
1、上止點(diǎn)：活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，使活塞轉(zhuǎn)動(dòng)到最高位置，即活塞頂部離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置，稱(chēng)為上止點(diǎn)(TDC)。
2、止點(diǎn)：活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，使活塞向下移動(dòng)到最低位置，即活塞頂部離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的極限位置，稱(chēng)為止點(diǎn)(BOC)。
3、活塞行程：活塞在兩個(gè)止點(diǎn)之間的移動(dòng)距離，即上下止點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為活塞行程或行程，用s表示。相應(yīng)的活塞行程、曲軸旋轉(zhuǎn)180度。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常用的氣缸術(shù)語(yǔ)
4、曲柄半徑:曲柄半徑是從曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷(xiāo)中心的距離，通常用r表示。一般而言，活塞行程是曲柄半徑的2倍，即S=2R，單位為mm。
5、氣缸直徑:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套內(nèi)圓直徑一般用D表示，單位為mm。氣缸直徑越大，單缸功率越大。
6、氣缸數(shù)量：?jiǎn)蝹€(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量用I表示。氣缸越多，整機(jī)功率越大。
7、工作循環(huán):柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能和機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，通過(guò)活塞在氣缸中工作，進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個(gè)過(guò)程不斷進(jìn)行。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每一次運(yùn)行都被稱(chēng)為工作循環(huán)。
